Elbilen ses ofte som den universelle løsning på vores energi- og mobilitetsproblemer, men er den det virkelig? Energieheld kiggede nærmere efter.
Hvad er de konkrete fordele og ulemper ved elbiler, og hvilke myter eller fordomme findes der i den forbindelse? Få mere at vide om miljøpåvirkningen, elbehovet og skattetab ved mineralolieafgiften.
Introduktion
Elbilen deler samfundet. Nogle roser den over alle grænser, og andre ser den næsten som et djævelens værk. Så hvad er det egentlig? – Sandsynligvis noget midt imellem. Det er sikkert, at elbiler i gennemsnit (inklusive produktion) og selv med et gråt elmix normalt har færre emissioner end benzin- og dieselbiler. Samtidig reduceres driftsomkostningerne for bilejerne mærkbart.
Hvor miljøvenlig udvindingen af batteriråmaterialer er, og hvor praktisk en elbil ville være for hele Tyskland, er en anden sag. Det er bestemt ikke en løsning at få alle til at køre i elbiler overalt fra den ene dag til den anden. Der findes dog realistiske scenarier, hvor alle kan drage fordel af et opsving i elektromobiliteten.
Fordele og ulemper ved en elbil
For at få et grundlæggende overblik vil vi nedenfor opregne de generelle fordele og ulemper ved elbiler og se nærmere på dem med et kritisk øje. Denne direkte sammenligning giver en mere præcis vurdering af fordelene ved elbiler:
Fordele
Rejseomkostninger: meget lave. Normalt kun ca. 4 – 6 € pr. 100 km. (benzinbiler ca. 8 – 12 €).
Emissioner: Elektromobilitet muliggør emissionsfri kørsel. Opladning er også mulig via f.eks. solceller.
Teknologi: enklere teknologi, færre dele og enklere produktion.
Energieffektivitet: På grund af elbilernes høje energieffektivitet giver de mulighed for drastiske energibesparelser inden for transport.
I hverdagen: Forbedret luftkvalitet i byerne. Bedre livskvalitet for beboerne. Mindre støj fra trafikken, renere luft.
Rækkevidde: Rækkevidder på op til 150-400 km pr. opladning er helt tilstrækkelige til 99 % af alle bilture.
Energiforsyning: Fremtiden eller prisudviklingen for olie er usikker. Elektriske drev skaber en vis uafhængighed her.
Slid: Mange sliddele fjernes, når der skiftes til elektriske drev.
Job: Der går arbejdspladser tabt, men ikke fra den ene dag til den anden, og der kan alligevel opstå problemer med nye rekrutteringer. Ladestander: https://www.billigladestationer.dk/ladestandere/
Ulemper
Rejseomkostninger: Lave rejseomkostninger er kun rentable med et højt kilometertal (hvilket næppe er muligt med en anden bil).
Emissioner: Det tyske elmix består kun af 40 % vedvarende energi. Mange opladninger er derfor unødigt forurenende.
Teknologi: Batterier er fortsat akilleshælen for elbiler (holdbarhed, rækkevidde osv.).
Energieffektivitet: Tyskland vil ikke forbedre det globale klima væsentligt med elbiler (men kan helt sikkert give teknologiske impulser).
I hverdagen: I øjeblikket er der en vis usikkerhed på grund af knapt hørbare kørselslyde fra elbiler, der nærmer sig.
Rækkevidde: I 1 % af tilfældene står ejeren af en elbil uden et brugbart køretøj. Derfor er accepten af elbiler lav (højst som en anden bil).
Energiforsyning: Andre råmaterialer som f.eks. lithium kan blive lige så knappe og dyre som olie. De er dog kun nødvendige for produktionen.
Slid: Bremser, chassis, dæk og batterier er fortsat vigtige sliddele.
Job: Mange eksisterende arbejdspladser i produktionen vil formentlig forsvinde i takt med udbredelsen af elektromobilitet.